一辆K171路公交车徐徐地进场停车,驾驶这辆车的司机是驾驶员郭永明。他像往常一样,在完成早高峰任务后,进场打扫车辆卫生,吃早饭,稍事调整后将完成接下来的营运任务。但又与往常不一样的是,车缓缓地停靠在场区前方的绿域,下车后他走到了刚刚建好的充电桩旁,小心且略带激动地摘下崭新的充电枪给车辆充电......
在南部公司历史的年轮上,山东剧院站点翻开了新的篇章。这不仅仅是一页普通的记录,而是一次跨越科技和责任的巨大飞跃,它标志着一个长期亟待解决的难题终于迎刃而解,一段充满挑战与坚持的征程画上了圆满的句点。
曾经的山东剧院站点,面临着一个难以逾越的难题——无充电桩。车辆的充电不得不远赴他站,司机们的劳累无处安放,混动车辆因无法补电,只能在发动机持续的“呼吸”声中,凝视着居高不下的燃气成本。四年来,集团公司领导,南部公司党委上下破除万难,想方设法解决充电问题,集团公司党委多次到山东剧院站点调研,南部公司党委每周必到站点了解充电、加气等困难,不辞辛劳地给予站点关心指导,领导们这种事必躬亲的态度,给车队上下注入了一针“强心剂”,也让我们正真看到了曙光。曾几何时,在能源公司的帮助下,依靠路灯资源建设两台低功率夜用充电桩,尽管那不过是星光般的微弱,但却点亮了前行的希望。
岁月不居,时节如流。公交人的努力与呼唤终得回应, 济南公交立足为基层办实事的目标,加快充电桩建设的推进步伐。前期在多次协调国网建设未果后,集团公司领导果断做出决策,自筹资金建设。三百余万元的自筹资金宛如一股强劲的电流,穿梭在立项与建设的过程中,点燃了整个项目的生命力。
一分部署,九分落实。南部公司闻令而行,充分的发挥属地管理职能,在南部公司党委的安排部署下,队长赵明积极与属地办事处、路桥管理部门开展共建,加强沟通,为后续施工理顺关系;面对桥梁禁止开展打眼作业施工的困难,通过集思广益确定了“砖混桥架”低压电缆沟工艺施工思路。
能源公司履职尽责,充分的发挥项目管理职能,在能源公司党委积极运筹下,王立源科长高效落实,先后攻克高压外线路径不通、办理免费占用绿化放置供电设施、桥板结构布设充电设施等难关,并采取倒排工期挂图作战的工作方式,积极协调供电公司和实施工程单位,加班加点抢工期。由于山东剧院场区地理位置比较特殊,大型机械无法正常进入施工现场,为确保施工进度按时推进,协调实施工程单位采取人工挖掘土建基础方式来进行施工,确保了施工进度并避免了对旁边的环境的影响。另外,在与济南市供电公司协调方面也实现短时间实现10KV高压施工及送电的新突破。能源公司王科长积极协调供电公司有关部门,紧盯高压送电各环节供电企业内部流程,快速缩短10KV高压送电用时,经协调山东剧院充电站高压送电在济南市供电公司各部门审批后开通“绿色通道”,采取临时紧急送电方式执行送电作业,较正常送电流程提前15天时间,为充电站按时投用争取了宝贵时间,为公交车辆充电提供强有力的保障。
从上会研究,到工地的轰鸣,再到通电使用短短不到100天,一切以公交的速度,决心的力量,信念的坚定进行着。随着新充电桩的建成使用,山东剧院站点将以全新的姿态,开启降本增效、高水平发展的新篇章。让我们共同期待,在这个新的起点上,济南公交的未来将会更加辉煌。