中新网昭通7月2日电(罗婕)金沙江之上，正在建造中的川滇金沙江特大桥高悬于空。坐落云南巧家县白鹤滩大街葫芦口的桥隧建造工地近来一派繁忙现象，建造工人们正在为大桥合龙做最终作业。“大桥建成后将成为衔接川滇两省的又一交通要道，也是助力乌蒙山、大小凉山村庄复兴的大通道。”川滇金沙江特大桥项目经理伏冠西说。
巧家县坐落云南省东北部，曩昔以产铜出名，清代进入鼎盛时期，所产的铜及所铸铜币经水路、陆路，千里迢迢运送到北京，被称为水陆联运的“万里京运”。巧家地处川滇交界处，区位优势明显，因为县城处于金沙江和牛栏江之间，中心药山屹立，“两江夹一山”的地舆结构给当地的交通建造带来必定阻止。
巧家县交通运送局副局长赵光焕介绍，跟着2020年1月格巧高速建成通车，该县完毕不通高速公路的前史，从昆明到巧家的车程由本来4.5小时缩短为2.5小时，巧家逐渐从阻塞之乡成为川滇交通大通道的重要交通枢纽。
“白鹤滩水电站的建造刚好供给了巧家路网逐渐展开和建造的关键。”赵光焕表明，白鹤滩水电站从建造到投产的过程中，巧家交通建造不断提速。库区施行移民复建等级公路共5条115.278公里、移民库周村庄衔接路途19条61.485公里，复建码头、停靠点共6个，白鹤滩水电站翻坝作业设备和航道工程正有序展开项目报批等前期作业。此外，巧家段11.53公里的会(泽)巧(家)高速公路正在建造中，估计2025年建成通车。作为昭通市“两小时经济圈”的鲁(甸)巧(家)高速公路，巧家段58.22公里自2022年起全面开工，估计2026年末建成通车。
现在正在建造中的川滇金沙江特大桥，将助力巧家发挥接受滇中、成渝的川滇重要交通走廊效果。
川滇金沙江特大桥跨过白鹤滩水电站库区，是宜宾—攀枝花高速公路巧家衔接线的组成部分。该桥是主跨1060米的钢桁梁悬索桥，选用索塔钢筋链式吊装工艺。伏冠西介绍，通过近3年的建造，该桥已完结主体工程的90%，钢桁梁吊装方案于本年7月中旬合龙，大桥方案于2025年1月完结主体工程建造。
站在川滇金沙江特大桥建造现场，赵光焕指向不远处的白鹤滩库区说道，“巧家县境内的航道正在为通航做科研预备，因刚好处于金沙江中段，被称为‘黄金水道’，建成通航之后，将大幅度的下降建筑材料、砂石料、矿藏等物资的运送成本。”
不仅如此，水富至溪洛渡航段、白鹤滩至乌东德河段的航道规划作业也在展开，巧家县境内航道关于连通上下游航道具有极端严重效果。白鹤滩翻坝码头建成使用后，将连通上至东川港下到水富港的水上运送，进步白鹤滩水利枢纽的通行才能，完成水运与公路交通运送的联运，促进巧家农文旅交融展开及金沙江沿线工业经济展开。
下一步，跟着公路、铁路、航道的不断建造，巧家将成为川滇鸿沟重要的归纳立体交通枢纽，逐渐形成“公铁水”多式联运展开格式。(完)
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